齒輪油選擇的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)讓設(shè)備很受傷

日期： 2020/10/16 來(lái)源：東莞市紅河潤(rùn)滑油有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：

      有的時(shí)有些技術(shù)人員不了解齒輪油的特性,以為價(jià)格高的必定要好些,那就錯(cuò)了,GL-5等級(jí)的油為什么用工業(yè)設(shè)備上,因?yàn)镚L-5等級(jí)的齒輪油比起GL-4等級(jí)的油所含的硫要多,比GL-4齒輪油要多一半的酸性,酸性的物質(zhì)會(huì)使金屬腐蝕,也就是說(shuō)GL-5的腐蝕才能比GL-4要高很多。

      在這種極壓條件下,為防止磨損,擦傷和粘合,必須下降金屬觸摸面的沖突,所以雙曲線齒輪油中參加了含氯,硫,磷等元素的有機(jī)化合物作為極壓添加劑,在極壓條件下,這些添加劑在沖突面的高溫部分與金屬反響,生成了剪應(yīng)力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物,即在嚙合齒面上生成了一層假光滑層,從而防止觸摸表面咬合或熔合。這種假光滑層是由沖突表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學(xué)效果而形成的,多數(shù)情況下,極壓添加劑的效果取決于形成的金屬硫化物,氯化物以及磷與金屬的化合物。

      由此可以看出:它是依靠"腐蝕"金屬表面而起到極壓抗磨效果的,其間,含硫添加劑對(duì)有色金屬,尤其對(duì)銅及其合金有較強(qiáng)的腐蝕效果,合氯添加劑效果時(shí)生成的氯化鐵膜易發(fā)生水解,生成鹽酸,對(duì)金屬發(fā)生腐蝕。對(duì)于變速箱內(nèi)的普通齒輪傳動(dòng)(常為漸開(kāi)線齒輪),齒面單位壓力較低(2001至3000MPa),且工作溫度不高,一般低于90℃,所以油膜不易決裂,光滑條件較好,不用運(yùn)用極壓添加劑,若運(yùn)用雙曲線齒輪油,從上述極壓添加劑的效果機(jī)理可知,勢(shì)必會(huì)有部分添加劑發(fā)生效果,從而使齒輪發(fā)生不用要的腐蝕磨損。

      因此東莞齒輪油批發(fā)商認(rèn)為：?jiǎn)渭兊匾詾殡p曲線齒輪油功能好可以替代變速箱齒輪油,這種觀念是不正確的,而應(yīng)該根據(jù)齒輪傳動(dòng)的特色,選用功能合適的齒輪油。

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